Compacteur tandem

Description du compacteur tandem
1. Les roues avants sont destinées à la direction, alors que les roues arrières sont pour l'entraînement. Bonne mobilité.
2. La direction articulée et le système d'entraînement par toutes les roues représentent le meilleur choix pour améliorer les facultés de braquage et de compactage.
3. Le cadre des roues avant est articulé avec le cadre du compacteur.
4. Les roues arrières et le cadre du compacteur sont connectés rigidement. Contrôle hydraulique, direction contrôlée par cylindre hydraulique.
5. Le rouleau avant et le rouleau arrière sont tous équipés d'une racle pour éliminer les matières adhérées. Il est muni également d'un système d'arrosage pour que le bitume ne colle pas sur le rouleau de compactage. On peut agrandir la force de compactage en ajoutant du fer, du sable et de l'eau dans le cylindre.

Application du compacteur tandem
En tant qu'engin de travaux routiers important, il convient au compactage des bases, des remblais et des surfaces en bitume. C'est un engin de chantier idéal pour la construction d'autoroutes, d'aéroports, de ports, de barrages et des chantiers industriels divers.

Fiche technique du compacteur tandem

Moteur	Cummins
Puissance nominale	130HP
Poids opérationnel max. (kg)	12000-13000
Puissance en côte(%)	30
Diamètre du cylindre (mm)	1250
Largeur du cylindre (mm)	2130